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圆锥破,制砂机工厂认证
更新时间:2025-04-16 18:40:13 浏览次数:48 公司名称:潍坊 雷特重工机械制造有限公司
以下是:圆锥破,制砂机工厂认证的产品参数
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 雷特重工 |
产量 | 100-300吨每小时 |
运输方式 | 汽运 |
是否出口 | 是 |
以下是:圆锥破,制砂机工厂认证的图文视频


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以下是:圆锥破,制砂机工厂认证的图文介绍
圆锥式破碎机中的润滑系统常见的故障有哪些?怎么解决?
1、圆锥式破碎机润滑油油温不合理:下面我们主要针对润滑油油温升高的现象进行分析,若冷却风扇出现异常,它过多积攒灰尘等导致散热效果不好则内部热量不被及时排出,导致润滑油油温升高;当圆锥破碎机内部过铁导致部件烧坏,则产生大量的热量,润滑油油温增高。我们应及时检修冷却风扇,且避免异物进入破碎腔。
2、圆锥式破碎机润滑油清洁度低:当圆锥式破碎机中的防尘密封圈受损或间隙过大,导致机外粉尘、灰尘进入机内,导致过多杂质混入润滑油中,清洁度降低。为此,工作人员应更换受损密封圈并将间隙合理调整。
3、圆锥式破碎机过度润滑:圆锥式破碎机中的润滑油量并不是越多越好,润滑系统中加入了大量的润滑油,而这些润滑油也没有及时排出,两者的差值过大则称为过润滑,这一现象会导致轴承温度增加、寿命缩短,所以我们应该合理加注油量并观察排油畅通情况。
1、圆锥式破碎机润滑油油温不合理:下面我们主要针对润滑油油温升高的现象进行分析,若冷却风扇出现异常,它过多积攒灰尘等导致散热效果不好则内部热量不被及时排出,导致润滑油油温升高;当圆锥破碎机内部过铁导致部件烧坏,则产生大量的热量,润滑油油温增高。我们应及时检修冷却风扇,且避免异物进入破碎腔。
2、圆锥式破碎机润滑油清洁度低:当圆锥式破碎机中的防尘密封圈受损或间隙过大,导致机外粉尘、灰尘进入机内,导致过多杂质混入润滑油中,清洁度降低。为此,工作人员应更换受损密封圈并将间隙合理调整。
3、圆锥式破碎机过度润滑:圆锥式破碎机中的润滑油量并不是越多越好,润滑系统中加入了大量的润滑油,而这些润滑油也没有及时排出,两者的差值过大则称为过润滑,这一现象会导致轴承温度增加、寿命缩短,所以我们应该合理加注油量并观察排油畅通情况。
圆锥式破碎机工作时,破碎机的水平轴由电机通过三角皮带和皮带轮来驱动,水平轴通过大、小齿轮带动偏心套旋转,破碎机圆锥轴在偏心套的作用下产生偏心距做旋摆运动,使得破碎壁表面时而靠近定锥表面,时而远离定锥表面,从而使石料在破碎腔内不断地受到挤压、折断和冲击而破碎。
破碎后的物料在自重的作用下从破碎机下部的排料口排出。圆锥破碎机动锥的上腔支撑在固定主轴上端的球面轴瓦上,其下腔套在偏心轴套的外面,其运动由偏心轴套直接带动。当偏心轴套绕主轴旋转时,动锥不仅随偏心轴套绕机器的中心线做旋转运动,而且还绕自己的轴线旋转,该动锥是绕着其球面支承中心作空间旋摆运动的。动锥的轴线与主轴中心线相交于固定点,即球面中心点,其夹角为进动角。
破碎后的物料在自重的作用下从破碎机下部的排料口排出。圆锥破碎机动锥的上腔支撑在固定主轴上端的球面轴瓦上,其下腔套在偏心轴套的外面,其运动由偏心轴套直接带动。当偏心轴套绕主轴旋转时,动锥不仅随偏心轴套绕机器的中心线做旋转运动,而且还绕自己的轴线旋转,该动锥是绕着其球面支承中心作空间旋摆运动的。动锥的轴线与主轴中心线相交于固定点,即球面中心点,其夹角为进动角。
雷特重工机械制造有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的【吉林辽源制砂机】生产厂家。欢迎莅临指导。
1)弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
2)圆锥破锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3)圆锥破锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4)圆锥破主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
5)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6)液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况,若不及时停车会造成严重后果。
2)圆锥破锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3)圆锥破锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4)圆锥破主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
5)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6)液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况,若不及时停车会造成严重后果。
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